管片式蒸发器

2 蒸发器吸热降温的舞台 蒸发器采用全铝层叠式或管带式设计，通过低温低压制冷剂的气化吸热，将车内热量带走制冷剂在膨胀阀节流后进入，通过管片或管带表面，大量吸收周围空气的热量，形成低温气态3 冷凝器热量交换的散热器 冷凝器是系统中的热量交换器，高压高温的制冷剂在这里释放热量，转化。

蒸发器，是汽车空调系统的组成部分之一，是空调系统内制冷剂由液态变成气态，即蒸发吸收热量的场所1汽车空调工作原理 汽车空调与家用空调制冷原理是类似，都是利用R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷汽车空调的构造和家用的分体空调类似，它的压缩机往往是安装在发动机上，并用皮带。

蒸发器只要有管片式管带式和层叠式3目前我国轿车上主要采用全铝层叠式和管带式蒸发器，大型客车上主要采用铜管铝片式蒸发器，中型客车上几种形式都有，以管带式为主如奥迪A6宝莱本田别克赛欧上海帕萨特等车的空调均采用层叠式蒸发器，桑塔纳2000轿车的空调采用管带式蒸发器 @。

汽车蒸发器的主要作用是利用冷媒蒸发吸热的原理，使车内的空气降温低压低温的液态冷媒进入蒸发器内，与风扇带动的车内环境温度的气流进行热交换，低温的液态冷媒在蒸发器内吸取车内环境的空气热变成低压低温的气体冷媒此处靠的就是液体变气体的潜热作用，冷媒温度基本上改变不大，温度改变而没改变状态的。

蒸发器的作用则是将膨胀阀出来的低压制冷剂蒸发而吸收车内空气的热量，从而达到车内降温的目的蒸发器只要有管片式管带式和层叠式目前我国轿车上主要采用全铝层叠式和管带式蒸发器，大型客车上主要采用铜管铝片式蒸发器，中型客车上几种形式都有，以管带式为主如奥迪A6宝莱本田别克。

2蒸发器有管片式管带式和层叠式目前我国轿车上主要采用全铝层叠式和管带式蒸发器，大型客车上主要采用铜管铝片式蒸发器，中型客车上几种形式都有，以管带式为主空调散热蒸发器制冷剂通道由两片冲压成复杂形状的铝板，叠在一起形成夹板组成制冷剂通道每两个夹板之间放置有波浪形散热带，然后。

小型汽车的冷凝器通常安装在汽车的前面一般安装在散热器前，通过风扇进行冷却冷凝器风扇一般与散热器风扇共用，也有车型采用专用的冷凝器风扇汽车空调冷凝器的分类 汽车空调冷凝器有管片式管带式及平行流式三种结构形式1管片式冷凝器 制造工艺简单，散热效率较低2管带式冷凝器 散热片。